Fabricarea blocului de beton
De fabricație are , în principiu , foarte vechi sistem de muluri realizate manual de teren mai mult sau mai puțin argilă pentru obținerea unui material de construcție obișnuită.Uscate la soare , aceste piese au construit multe case în Africa și în alte părți.
Pentru blocul de beton , argila nu este materialul utilizat, ci un beton riguros etalonat pentru a obține diferite modele, forme și dimensiuni care răspund la utilizările vizate. De-a lungul timpului, fabricarea acestui tip de material a beneficiat de progresul industrializării.
De la producția manuală la mașină
Primele dovezi fotografice arată o producție manuală de blocuri, prin lovirea betonului într-o matriță metalică , care poate fi văzută spre sfârșitul secolului al XIX-lea .Blocurile , probabil exclusiv solide , sunt deja fabricate prin demolare imediată în exterior. Depozitarea necesită, prin urmare, un spațiu semnificativ.
Mașinile de primă mână apar în jurul Primului Război Mondial . Sunt de origine italiană și americană .
Fabricarea poate fi asigurată, în anumite țări, în mod direct pe site - ul de construcție a lucrărilor (în Anglia, de exemplu), care nu ar trebui să simplifice problemele mai ales în timpul iernii!
Apare apoi primele fabrici pentru a rezolva problema depozitării. În Franța, mașina manuală „Unique N ° 1” (foto) a câștigat un premiu la Târgul Internațional din Lyon în 1919 . Rata de producție anunțată este de ordinul a 250 de blocuri pe schimb de opt ore .
Noua generație de mașini
Anii 1940 au văzut apariția unei noi generații de mașini mobile, numite straturi , al căror principiu este de a dezmolda blocul (blocurile) de pe sol , apoi de a avansa câțiva metri pentru a dezmolda următoarele . Această metodă de fabricație prin vibrații și comprimare are avantajul esențial de a limita pe cât posibil manipularea blocurilor proaspete și, prin urmare, riscurile de deteriorare.La presele automate apar în țările industrializate , în anii '60 . Motorul este acum fix , iar blocurile proaspăt demulează pe scânduri de lemn (sau oțel) sunt transportate în durificare celule în cazul în care acestea rămân aproximativ 24 de ore înainte de paletizare. În prezent, fabricile folosesc acest principiu de fabricație în versiuni îmbunătățite și optimizate.
Automatizarea astăzi
În ultimii treizeci de ani au văzut astfel automatizarea completă a producției , de la controlul de beton dozare planta la paletizare , inclusiv mașina și echipamentul său, manipularea panourilor și a produselor călite. Siguranța și întreținerea au fost îmbunătățite semnificativ.Prin comparație, a fost între războaie , 2 minute pentru a face un bloc , în timp ce mai puțin de 2 secunde sunt suficiente astăzi .