Înainte de a pleca în vacanță, este important să deschizi capota și să faci câteva verificări pentru a pleca cu mintea ușoară. Kilometrii lungi de parcurs, lovitura de căldură sau zăpada pun mașina la încercare. Anvelope, frâne, lichid de răcire, aer condiționat, semafoare ... Nimic nu trebuie lăsat la voia întâmplării.
Verificați anvelopele
După rezervarea camerei de hotel și înainte de pregătirea sacilor, se recomandă insistent să verificați starea mașinii pentru a limita riscul de avarii sau probleme mecanice.
- Primul lucru de luat în considerare este presiunea în anvelope. Supraumflate sau subumflate, acestea pot provoca un consum excesiv de combustibil sau, mai rău, o anvelopă plată. Contrar credinței populare, anvelopele pot fi verificate în fiecare lună și nu de trei ori pe an.
- După presiune, trebuie examinată uzura anvelopei. Dacă nivelul de uzură este la același nivel cu indicatorul de uzură, este timpul să le înlocuiți.
Pentru cei care trebuie să meargă la schi, trebuie să se echipeze
cu anvelope de iarnă sau să pună
lanțuri de zăpadă în portbagaj .
Mențineți frânele
Cu câteva zile sau chiar cu câteva săptămâni înainte de a pleca în vacanță, este recomandat să
verificați plăcuțele de frână. Dacă reacționează lent, trebuie verificat nivelul
lichidului de frână . Aceasta trebuie să fie peste pragul minim. Dacă nu, este timpul să faceți ajustările necesare. Iată câteva alte lucruri de verificat:
- Căptușeala plăcuțelor de frână trebuie să fie de cel puțin 3 mm în față și 2 mm în spate. În caz contrar, acestea trebuie schimbate.
- Numărul de crestături ale unei frâne de mână convenționale care trece prin pârghie până când se blochează, trebuie să fie de cel puțin 6. Dincolo de aceasta, este necesară o reglare.
La mașinile recente, un indicator de uzură indică faptul că plăcuțele de frână sunt la sfârșitul vieții lor.
Testați amortizoarele
Potrivit producătorilor,
amortizoarele ar trebui
verificate anual sau la fiecare 20.000 km. Acestea trebuie schimbate la fiecare 80.000 km. Aceste medii depind de stilul de conducere și de drumurile parcurse. Iată câteva semne alarmante:
- Volanul vibrează;
- Pierderea aderenței la viraje;
- Uzura neuniformă a anvelopelor;
- Mașina se scufundă în timpul frânării;
- Distanțele de frânare sunt din ce în ce mai mari ...
Asigurați-vă că semafoarele funcționează
Indispensabil pentru a conduce, mai ales noaptea,
indicatoarele, luminile de întâlnire și luminile de frână trebuie să fie în stare bună înainte de a pleca în vacanță. De asemenea, facilitează vizualizarea altor șoferi. În cazul unei avarii pe drum, înlocuirea acestora de către profesioniști ar fi mai scumpă. Cel mai bine este să aveți la îndemână o
cutie de becuri noi . Un bec defect este pasibil de o amendă de la 68 la 135 € și o retragere de 4 puncte pe licență dacă se defectează noaptea sau pe timp ploios. Iată cum puteți verifica starea semnalizatoarelor și a luminilor:
- Becul semnalizatorului ar trebui schimbat dacă rămâne aprins tot timpul sau face un zgomot ciudat.
- Pentru luminile de stop, spălați-vă de perete pentru a vedea clar luminile roșii. În caz contrar, cereți cuiva să se urce în spatele mașinii pentru a verifica.
- În ceea ce privește farurile și farurile laterale, câteva secunde sunt suficiente pentru a se asigura că acestea sunt în stare bună de funcționare.
Nu uitați să verificați oglinzile.
Verificați aerul condiționat și filtrul de aer
Pentru a pleca în cele mai bune condiții posibile, este mai logic să vă asigurați că
aerul condiționat funcționează corect , mai precis încărcarea gazului frigorific. Nivelul gazului ar trebui să fie cel mai scăzut dacă producția de frig este lentă și aerul din gurile de aerisire este cald și umed. Dacă da, această problemă ar trebui corectată. De asemenea, nu uitați să înlocuiți
filtrul habitaclu . Ar trebui schimbat
o dată pe an sau la fiecare 20.000 km. Pentru a face acest lucru, pur și simplu scoateți capacul suportului filtrului pentru a înlocui filtrul folosit. Această modificare va afecta consumul de combustibil și performanța motorului.
Verificați nivelul uleiului
Cantitatea de ulei din motor afectează cât de bine funcționează motorul. Prin urmare, este recomandat să verificați nivelul, mai ales înainte de fiecare călătorie lungă.
- Scoateți indicatorul de control;
- Curățați-l cu o cârpă;
- Împingeți-l cât mai departe, apoi trageți-l din nou.
Nivelul uleiului trebuie să fie între semnele „min” și „max”. Dacă nivelul este aproape de minim, adăugați un ulei de aceeași vâscozitate. Amintiți-vă că consumul excesiv de ulei este un semn că motorul este uzat sau că există o problemă de scurgere. Sfaturi mici:
- Pentru uz predominant urban, este mai bine să folosiți un ulei semisintetic sau sintetic.
- Pentru motoarele diesel moderne, respectați indicii de calitate recomandați de producători.
Uleiul este esențial pentru buna funcționare a motorului. Verificarea nivelului este ușor de realizat, așezați vehiculul pe un teren plan și așteptați să se răcească motorul.
Verificați lichidele
Înainte de a pleca în vacanță, este esențial să verificați diferitele fluide:
- Lichidului de răcire : nivelul ideal este între indicatorii minime și maxime. Această verificare trebuie făcută o dată pe lună. Un motor fierbinte poate fi deteriorat rapid. Folosiți numai lichid de răcire, nu apăsați niciodată.
- Lichidul de frână : ca nivelul uleiului și a lichidului de răcire, nivelul lichidului de frână trebuie să fie între pinii minime și maxime. Borcanul mic care conține acest fluid se găsește de obicei în compartimentul motorului, deasupra cilindrului principal. Dacă nivelul este suficient de scăzut, nu uitați să verificați starea tampoanelor.
- Lichid de spălare : recipientul trebuie să fie întotdeauna plin. Dacă nivelul este scăzut, adăugați lichid compus din alcool și antigel. Nu folosiți niciodată apă curată, deoarece îngheță iarna. Utilizarea detergenților de uz casnic este, de asemenea, puternic descurajată, deoarece acestea deteriorează componentele din cauciuc.
Cei care nu au timp să efectueze ei înșiși toate aceste verificări le pot încredința profesioniștilor. În orice caz, nu trebuie să ignorați problema pentru a fi ferit de eventuale defecțiuni, în mijlocul nicăieri.
